SUZUKI Generasi Verona 2.5i (156Hp) Karakteristik teknis
Mobil paling hemat bahan bakar
Akselerasi tercepat
Kecepatan maksimum
Ground clearance tertinggi
Volume bagasi terbesar
Pengacakan
Karakteristik Populer Teratas | |
---|---|
Merek | Suzuki |
Generasi | Verona (Sedan) |
Tahun mulai berproduksi | 2003 year - 2006 year |
Modifikasi (Mesin) | 2.5i (156Hp) (Multi-point injection) |
Volume mesin | 2492 cm3 |
Daya maksimum dalam | 5800 rpm |
Daya | 156 HPW |
Kecepatan maksimum | 200 km/h |
Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam | 9.8 sec |
Suspensi depan | Independent, spring |
Suspensi belakang | One-piece beam bridge |
Jumlah roda gigi | 4 |
Anda dapat membantu kami dan pengguna lain untuk melihat konsumsi bahan bakar yang sebenarnya, silakan pilih dan perbaiki konsumsi dengan mengeklik + dan - | Jalan raya | 6.8 Liters/100 km |
Kota | 12.3 Liters/100 km
|
Berat | 1535 kg. |
Performa Detail | |
Merek | Suzuki |
Model | Verona |
Generasi | Verona |
Modifikasi (Mesin) | 2.5i (156Hp) |
Pintu | 4 |
Daya | 156 HPW |
Kecepatan maksimum | 200 km/h |
Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam | 9.8 sec |
Volume tangki bahan bakar | 65 Liters |
Tahun mulai berproduksi | 2003 year |
Tahun penghentian produksi | 2006 year |
Jenis coupe | Sedan |
Kursi | 5 |
Panjang | 4770 MM |
Lebar | 1815 MM |
Tinggi | 1440 MM |
Jarak sumbu roda | 2700 MM |
Lintasan depan | 1550 MM |
Jalur belakang | 1535 |
Kota | 12.3 Liters/100 km |
Jalan raya | 6.8 Liters/100 km |
Gabungan | 8.8 Liters/100 km |
Berat | 1535 kg. |
Berat maksimum | 1960 kg. |
Mesin | |
Posisi mesin | Front, transversely |
Volume mesin | 2492 cm3 |
Daya maksimum dalam | 5800 rpm |
Torsi | 240/4000 Nm |
Sistem bahan bakar | Multi-point injection |
Posisi silinder | Inline |
Jumlah silinder | 6 |
Jumlah katup per silinder | 4 |
Jenis bahan bakar | Petrol (Gasoline) A-95 |
Rem | |
Penggerak roda | Front |
Sistem Pengereman Anti-lock Braking System (ABS) | Yes |
Rem depan | Ventilated discs |
Katup katup | DOHC |
Mengemudi | |
Ukuran ban | 205/65 R15 |
Jumlah roda gigi (kotak roda gigi mekanis) | 5 |
Transmisi | |
Suspensi depan | Independent, spring |
Suspensi belakang | One-piece beam bridge |
Jumlah roda gigi | 4 |
Tulis ulasan:
Tinggalkan jejak Anda di dunia mobil! Umpan balik Anda dapat membantu pengguna lain untuk membuat keputusan yang tepat dan berbagi pengalaman.